Flexco® XP™

Скобовые шарнирные соединения Flexco® XP™ и специальный армированный соединительный стержень XAC5 -идеальное решение для стыковки нагруженных конвейерных лент в угольных шахтах, рудниках, портах, карьерах.


Системы стыкового соединения с П-образными скобами XP5, XP7 и XP8 рассчитаны на использование с цельнотканными конвейерными лентами типа ПВГ/ПВХ (PVG/PVC) и многопрокладочными лентами прочностью до 1750 и до 3500 Н/мм соответственно, а готовое стыковое соединение служит на 33% дольше, чем в случае использования других скобовых креплений. Выпускаются стандартные и удлиненные L-скобы - для лент большей толщины.

  • Готовое стыковое соединение Flexco® XP™ является низкопрофильным и имеет гладкую поверхность, за счет чего обеспечивается совместимость с устройствами очистки ленты и другими узлами конвейера.
  • Холоднокатанная сталь гарантирует однородность механических свойств и увеличение прочности на разрыв на 50%.
    Увеличенная площадь петлевой зоны шарнира позволяет устанавливать более мощный соединительный стержень и продлить срок службы стыкового соединения.
  • Встроенные упоры крепления помогают выравнивать элементы шарнира для обеспечения точной установки.

Flexco® XP™ одна из лучших систем соединения высокопрочных конвейерных лент с П-образными скобами на рынке. Знаменитое качество продукции Flexco®, удобный и технологичный инструмент - то, что ценят потребители во всем мире.

Система стыковки конвейерных лент П-образными скобами Flexco® XP включает в себя усовершенствованное устройство XPHST с гидроприводом для установки скоб, износостойкие механические шарнирные соединения с П-образными скобами XP5, XP7 и XP8 и соединительный стержень XAC5, позволяющие добиваться превосходного соединения ленты для тяжелых условий эксплуатации в горнодобывающей промышленности.

В состав системы Flexco® XP™ входят крепления XP5, XP7 и XP8, соединительный стержень XAC5, устройство для установки скоб XPHST, рама устройства XPSTF и гидропривод XPHPP-380/660 50H, приводящий устройство в действие.

Типоразмер Прочность ленты, до Н/мм Толщина ленты, мм Рекомендованный мин. диаметр барабана Диаметр соединительного стержня
Flexco® XP5 1750 9-12 мм 350 мм 8,1 мм
Flexco® XP5-L 1750 11-14 мм 350 мм 8,1 мм
Flexco® XP7 3500 13-16 мм 500 мм 10,3 мм
Flexco® XP8 3500 16-20 мм 500 мм 10,3 мм

Каждая упаковка со скобами содержит необходимое количество полос крепления Flexco® XP™ для выполнения одного стыкового соединения конвейерной ленты определенной ширины. Соединительные стержни XAC5 заказываются отдельно.

Адаптация по ширине конвейерной ленты осуществляется очень легко: просто укоротите длину полосы, отломив участок нужной длины. Оставшиеся куски полос могут использоваться совместно с полными полосами при образовании соединения, благодаря чему достигается безотходность технологии.


Оригинальная продукция Flexible Steel Lacing Company, USA - Flexco® в Украине - ЦЕНТРОБЕЛТ, ООО

Профессиональную консультацию по подбору замков Flexco® в Украине для Вашего оборудования Вы можете получить по телефону или написав нам на Email: info@centrobelt.com

ЦЕНТРОБЕЛТ - мы соединяем ленты

Механические соединители Flexco®. Перспективная технология соединения конвейерных лент. Примеры эффективного применения на крупнейших промышленных предприятиях.

Конвейеризация технологических процессов в угольной, горнодобывающей, металлургической, химической и других отраслях промышленности является средством повышения эффективности производства и улучшения комфортности труда.

Способы холодной и горячей вулканизации стыковки конвейерных лент характеризуются большой трудоемкостью разделки (подготовки) и непроизводительным расходом (до 4 м и более) ленты, требуют строжайшего соблюдения технологии стыковки, чистоты вулканизируемых поверхностей и окружающей среды, высокого качества применяемых материалов, равномерности прогрева (при горячей вулканизации) стыка.

Альтернативным решением вопроса стыковки резинотканевых и поливинилхлоридных конвейерных лент является их стыковка механическими соединениями, обладающими рядом достоинств: простотой, небольшой трудоемкостью, незначительным временем стыковки, что весьма существенно в аварийных ситуациях на участковых конвейерных штреках и при проходке, где производится периодическое сокращение или наращивание конвейеров, а также на производствах, не допускающих длительных перерывов. Например, на металлургических предприятиях.

Наибольшее распространение для стыковки конвейерных лент получили механические соединения «Флекско» фирмы «Flexible Steel Lacing Co» (США), работающей на рынке более 100 лет. Соединения этой фирмы применяются на предприятиях многих стран: США, Польше, Чехии, Турции, Австралии, Канаде, Украине, России и др. Фирма производит разъемные (шарнирные) и неразъемные соединения «Флекско», позволяющие стыковать резинотканевые и поливинилхлоридные ленты толщиной от 1 до 30 мм с разрывной прочностью до 3500 Н/мм.

При стыковке этими соединениями не требуется специального помещения и громоздкого оборудования.

Для изготовления соединений «Flexco» применяются различные металлы (сталь оцинкованная, сталь нержавеющая) сплавы RustAlloy и MegAiloy, пластик, учитывающие самые разнообразные условия эксплуатации и свойства транспортируемого груза (температура, влажность, химическая агрессивность, абразивность и т.п.)

Для стыковки конвейерных лент, работающих в тяжелом режиме (шахтах, карьерах, рудниках, обогатительных фабриках, металлургических предприятиях и т.п.) применяются шарнирные заклепочные соединения Rivet Hinged, шарнирные болтовые соединения Bolt Hinged, неразъемные заклепочные соединения Rivet Solid Plate, неразъемные болтовые соединения Bolt Solid Plate.

Каждый тип механических соединений имеет свою область применения (табл. 1)

Таблица 1. Механические соединения для стыковки лент конвейеров, работающих в тяжелом режиме

Параметры
стыкуемой ленты

Типы механических соединений Flexco®

Rivet Hinged

Bolt Hinged

Rivet Solid Plate

Bolt Solid Plate

Прочность ленты, Н/мм

400-3500

400-500

1250-1600

315-1000

Толщина ленты, мм

5-24

6-16

6-24

5-30

Наибольшее применение на горнодобывающих и металлургических предприятиях получили механические шарнирные заклепочные соединения Rivet Hinged и неразъемные болтовые соединения Bolt Solid Plate. Так в США 50 угольных шахт из 60 применяют эти соединения. Причем на 40 шахтах эксплуатируются только шарнирные заклепочные соединения Rivet Hinged, которые обеспечивают наилучшие эксплуатационные показатели.

В России механические соединения «Флекско» R5, R5 1/2, R6, RAR6, R8 и RAR8, а также болтовые соединения Bolt Solid Plate и болтовые соединения Bolt Hinged применяются на 40 угольных шахтах и более чем на 50 предприятиях сталелитейной, химической, золотодобывающей, деревообрабатывающей и других отраслях промышленности.

Пионером внедрения механических соединений «Флекско» являются шахтеры Кузбасса. Именно на шахтах Кузбасса специалисты Flexco в 1997 году смонтировали (установили) первые шарнирные заклепочные соединения Rivet Hinged. Одновременно «ВостНИИ» были проведены испытания на прочность стыка с механическими соединениями. В результате этих испытаний и двухлетней опытной эксплуатации, шахтеры убедились в надежности (прочность стыка > 50 % от разрывной прочности конвейерной ленты), простоте, небольшой трудоемкости монтажа и обслуживания, достаточно большим сроком службы механических соединений «Флекско».

К 2007 году более 15 угольных шахт Кузбасса применяют в разных объемах технологию «Флекско» для стыковки конвейерных лент производства ЗАО «Курскрезинотехника», «Карагандарезинотехника», «Sempertrans» (Польша), ЕРР-1600/2 (Германия).

Для стыковки конвейерных лент в Кузбассе применяются механические соединения «Флекско» типоразмера R5 1/2, R6, RAR6, R8, RAR8.

Длина конвейеров, на которых установлены эти соединения, составляет 800-1500м, производительность (по углю) 560-3000 т/час, прочность конвейерной ленты 800-1800 Н/мм.

Средний срок службы механического стыка на шахтах Кузбасса составляет 6-12 месяцев, а максимальный - 14-15 месяцев.

Вторым крупным регионом, на шахтах которого применяются механические соединения «Флекско», является объединение «Воркутауголь». Стыковка конвейерных лент отечественного и импортного производства осуществляется соединениями R5, R5 1/2 , R6, а также в небольшом объеме R8. Длина конвейеров, на которых установлены соединения, изменяется от 19 до 1250 м, производительность от 50 до 1250 т/час. Срок службы стыковых соединений на шахтах изменяется в широком диапазоне от 3 до 10 месяцев. Наилучшие показатели (8-10 месяцев) достигнут на лентах с «утопленным» стыком, т.е. там же, где пластины шарниров установлены на одном уровне (заподлицо) с поверхностью ленты.

На предприятиях многих отраслей промышленности, в том числе металлургической, основные технологические процессы не допускают длительных перерывов (простоев) в работе оборудования. Поэтому, особенно актуальной является технология стыковки конвейерных лент с минимальными затратами времени.

В 2002 году специалисты Flexco состыковали конвейерную ленту механическим шарнирным соединением Rivet Hinged на одном из конвейеров коксохимического производства ОАО «Северсталь». В результате положительной опытной эксплуатации стыкового соединения «Флекско» они стали применяться в большом объеме для стыковки конвейерных лент общего назначения 21ТК-200 и теплостойких 2Т1-ТК-200 шириной от 650 до 1600 мм. прочностью до 1000 Н/мм и длиной конвейеров от 2 м (питатели) до 600 м. Конвейеры установлены в помещениях и транспортируют самый разнообразный материал.

Так, шарнирные соединения R5 1/2 установлены на конвейерах, транспортирующих уголь, кокс, породу, пековыи кокс, коксовую мелочь, угольную шихту. Температура транспортируемого материала от 30° до 100°С, влажность до 20%. На части лент стыки «утапливаются». Средний срок службы стыков на этих конвейерах составляет 12-15 месяцев, максимальный- 18 месяцев.

На конвейерах, транспортирующих сульфат аммония влажностью до 25%, содержанием серной кислоты до 0,05%, ленты состыкованы соединениями RAR 5 1/2 (сплав «RustAlloy»). Стыки «утапливаются». Средний срок службы стыка составляет 8 - 10 месяцев.

Шарнирные болтовые соединения «Bolt Hinged» типа 550JNC-SN применяются для стыковки конвейерных лент 21ТК-200 на питателях, транспортирующих уголь, угольный концентрат с влажностью до 10%. Соединения «утапливаются». Средний срок службы стыков с этими соединениями составляет 10-12 месяцев, достигая 15 месяцев. Неразъемные болтовые соединения «Bolt Solid Plate» типа 2Е на коксохимическом производстве применяют для стыковки конвейерных лент и ремонта продольных порезов. Транспортируемый материал: уголь, кокс, порода. Длина транспортеров от 15 до 600 м и производительностью по углю 100 т/час, коксу 800 т/час, породе 200 т/час. Часть стыков «утапливается». Средний срок службы стыков с болтовыми соединениями составляет 12 -15 месяцев.

На конвейере, транспортирующем кокс с температурой 180°С, был отремонтирован продольный порыв ленты длиной более 5 м болтовыми соединениями 2Е. После плановой замены конвейерной ленты был осмотрен и проверен участок продольного порыва. Разрушений и поджогов ленты на этом участке не обнаружено. Учитывая положительные результаты эксплуатации механических «Флекско» на коксохимическом производстве, ОАО «Северсталь» расширяет применение этих соединений. С 2003 года механические соединения «Флекско»начали применяться в Доменном и Агломерационном производствах.

На предприятиях, выплавляющих сталь, алюминий и т.п., часто транспортируют материал с высокой температурой до 220-240°С и более. В этих условиях стыки даже на новых конвейерных лентах, выполненные способами холодной или горячей вулканизации расслаиваются и разрушаются в первые же часы работы конвейера. Такая ситуация в 2004 году возникла на Саяногорском алюминиевом заводе. Специалисты НПК «Транстехмаш» соединениями R6 стыковали термопекостойкую конвейерную ленту на конвейере длиной 30 м, транспортирующем пековый кокс с температурой 220°С. Стыковое соединение без повреждений проработало около 4 месяцев до замены конвейерной ленты (порез ленты по длине). Наиболее длительный срок службы стыка, более 4 лет, достигнут на предприятии, транспортирующем керамзит.

В последние годы в горнодобывающих отраслях промышленности за рубежом и России наблюдается тенденция применения вместо резинотросовых конвейерных лент прочностью > 3000 Н/мм, резинотканевых и поливинилхлоридных такой же прочности. Это вызвано тем, что стоимость, стыковка, обслуживание тканевых конвейерных лент гораздо ниже резинотросовых. К тому же за счет меньшего погонного веса резинотканевых конвейерных лент уменьшается расход электроэнергии и увеличивается пожаробезопасность эксплуатации конвейера (особенно при пробуксовке).

Учитывая эту тенденцию, фирма «Флекско» (США) 2004 году наладила выпуск механических шарнирных соединений Flexco® SR Rivet Hinged типа R9S для лент с разрывной прочностью до 3500 Н/мм. Установка этих шарниров производится с помощью монтажного устройства MSRT9, выпускаемого также фирмой «Флекско».

Для стыковки конвейерных лент, транспортирующих высокоабразивный материал (песок, гравий, дробленую породу, уголь, известняк, соль), фирма освоила выпуск новых болтовых пластинчатых соединений 140 VP, 190 VP и 2 VP, верхние пластины которых армированы цельной резиновой обкладкой и соединены в полосы, содержащие каждая по шесть пластин 140 VP или 190 VP и четыре в 2VP.

Такие соединения хорошо противостоят абразивному износу и коррозии. Слой натуральной резины, которым покрыты верхние пластины, значительно увеличит срок службы как соединений, так и скребков-очистителей конвейерной ленты.

Максимальный срок службы стыка с такими соединениями достигается при установке верхних полос болтовых соединений впотай с рабочей поверхностью обкладки ленты. В результате скребки очистителей ленты плавно проходят по закрытому стыку, не цепляясь за скос и не касаясь металлических элементов соединения.

Чистое время установки соединений VP может быть сокращено на 30-40% по сравнению со временем выполнения стыка обычными отдельными пластинами с болтовыми соединениями.

Опыт эксплуатации механических соединений «Флекско» на предприятиях угольной, металлургической и других отраслях промышленности показал их высокую надежность и долговечность, простоту, низкую трудоемкость и небольшую продолжительность (~ 60 мин) монтажа стыка. Улучшение эксплуатационных показателей механических соединений возможно при соблюдении потребителями условий выбора, монтажа и правил их эксплуатации.

Как соединить конвейерную ленту быстро и надежно


Анализ работы конвейерного транспорта показывает, что одним из узких мест остается стыковка конвейерных лент. Если вопросы стыковки конвейерных лент на магистральных конвейерах, в основном, решаются положительно способами горячей или холодной вулканизации, то на участковых конвейерах в 90% случаев резинотканевые конвейерные ленты соединяются механическим способом устаревшими малоэффективными соединениями: заклепками, либо самодельными П-образными скобами внахлестку. Отсюда и все негативные последствия: низкий срок службы стыка (2–3 месяца); большие эксплуатационные расходы на подстыковку и перемонтаж стыков; высокий расход конвейерной ленты (минимум 2 м ленты отрезается при перемонтаже 1 стыка, что при современном уровне цен на ленты весьма убыточно); увеличение количества стыковых соединений на конвейер за счет появления коротких кусков лент; разбивание роликов стыком, выполненным внахлестку и т.д. В конечном итоге это приводит к простоям конвейерных линий и значительным экономическим потерям шахты.

Вместе с тем, стыковка конвейерных лент современными механическими способами имеет свою довольно значительную область применения и обладает, по сравнению с другими способами, рядом серьезных, в особенности для условий угольных шахт, преимуществ. Прежде всего, это незначительное время и простота стыковки, что весьма существенно в аварийных ситуациях на участковых конвейерных штреках и на проходке, где производится периодическое сокращение или наращивание конвейеров.

Анализ применяемых в мировой практике типов механических соединений для стыковки конвейерных лент показывает, что наибольшее распространение получили механические шарнирные соединения Flexco® (США) различных конструкций: проволочные, пластинчатые, болтовые и т.п. В Европе широко применяются соединения различных фирм и, в большинстве случаев, конвейерные ленты поставляются совместно с соединениями, тип которых определяет заказчик.

Наиболее интересен опыт применения механических соединений конвейерных лент в США, где преимущественно используется технология стыковки фирмы Flexco. На участковых выработках угольных шахт успешно применяются в основном заклёпочные шарнирные стыки (разъемные соединители Flexco® Rivet Hinged). При сокращении конвейера ленту не разрезают, а демонтируют соединительные стержни и высвободившиеся куски ленты с шарнирами складируют под разгрузочной секцией конвейера для повторного использования в следующей лаве. Демонтаж стыка производится по мере износа шарниров. Подобная технология обеспечивает значительную экономию дорогостоящей конвейерной ленты и сокращение эксплуатационных затрат и расходных материалов на перемонтаже стыков.

Flexco SR Rivet Hinged

Фирма Flexible Steel Lacing Co. (США) производит разъемные (шарнирные) и неразъемные соединения Flexco®. Наибольшее распространение в угольных шахтах получили разъемные заклепочные соединения Flexco® Rivet Hinged.

Для изготовления соединений применяются металлы и сплавы, учитывающие разнообразные условия эксплуатации конвейеров.

В большинстве случаев применяются соединения из оцинкованной стали, характеризующиеся хорошей устойчивостью к абразивному износу и благоприятной устойчивостью к коррозии. Следует отметить, что механические соединения Flexco® практически не вызывают искрения при прохождении по роликам конвейера, очистным устройствам, а также при монтаже стыка. Это качество механических соединений особенно важно при их применении в шахтах и пожароопасных производствах.

Заклепки для шарнирных соединений изготавливают из оцинкованной стали и нержавеющей стали. Размер заклепки выбирается для каждого типоразмера шарнира в зависимости от толщины ленты.

Соединяются шарниры с помощью стержней из оцинкованной стали или нержавеющей стали. С учетом различных условий эксплуатации конвейеров стержни изготавливаются с броней и нейлоновой оболочкой, либо без них. Нейлоновая оболочка облегчает установку стержня и увеличивает срок его службы в условиях сильной коррозии.

Установка шарнирных заклепочных соединений Flexco Rivet Hinged производится с помощью монтажного устройства, включающего ведущий блок заклепок, загонщик заклепок и молоток. Для получения качественного и надежного стыка края конвейерной ленты обрезают с помощью устройства Flexco® Belt Cutters.

При необходимости механические соединения могут быть установлены заподлицо с поверхностью ленты. Для этого с помощью устройства Flexco® FSK сверху и снизу ленты снимают слой обкладки необходимой толщины, чтобы «утопить» пластины шарниров. Такой способ монтажа механических соединений позволяет увеличить их срок службы за счет уменьшения контакта транспортируемого груза с пластинами соединений. Это особенно благоприятно при транспортировании абразивного крупнокускового материала.

Пластинчатые заклепочные соединения Flexco® Rivet Hinged держат предел прочности в течение всего срока службы. В начале 1990-х годов в США были проведены сравнительные испытания пластинчатых заклёпочных соединений Flexco® RAR5 1/2, Flexco® R6 и скоб Flexco® F12 – аналог скоб Mato U37 U38. Испытания на разрыв были выполнены в два этапа: сразу после монтажа соединений и после 6 месяцев эксплуатации. В результате установлено, что прочность стыков на первом этапе примерно была одинакова, на втором этапе соединения Flexco® RAR5 1/2 и Flexco® R6 потеряли 10% прочности, а соединение Flexco® F12 – 50%. Причем наибольший срок службы достигнут на соединениях типоразмера Flexco® R6. В связи с этим пластинчатые соединения Flexco завоевали самую большую долю мирового рынка на подземных работах. В США большинство конвейеризированных шахт используют соединения Flexco®.

В результате опытной эксплуатации установлены следующие достоинства соединений Flexco®:

  • прочность стыковых соединений на резинотканевых лентах составляет 60%, а на лентах с цельнотканым каркасом – 75% от прочности ленты;
  • пожаробезопасность стыка (при монтаже и эксплуатации не происходит искрообразование за счет применения специальных сплавов, стыки не отслаиваются и не задираются);
  • продолжительность монтажа стыка составляет 40–60 мин. в зависимости от ширины ленты;
  • простота (использование ручного инструмента), низкая трудоемкость и исключение ошибок при монтаже, комфортность труда рабочих;
  • срок службы стыка 1-2 года;
  • исключается необходимость резки ленты при сокращении конвейера;
  • обеспечивается экономия ленты (на одной перестыковке достигается экономия более 2 м);
  • соединения обеспечивают плавное, без ударов, прохождение ленты по роликам, барабанам и устройствам очистки ленты;
  • монтажные устройства, приспособления для резки ленты и снятия обкладок обладают высокой надежностью.

Области применения стыковочных замков Flexco®:

  • угледобывающая промышленность (шахты, разрезы, карьеры)
  • металлургия (транспорт руды)
  • производство строительных материалов (при транспортировке материалов: гравий, песок, щебень, глина, асфальтовые и бетонные заводы)
  • транспортировка грузов в портах
  • дорожно-строительная техника
  • сельское хозяйство
  • зерновые элеваторы
  • пищевая промышленность
  • склады, терминалы, аэропорты

Типы соединителей Flexco®: неразъемные болтовые, неразъемные заклепочные, шарнирные болтовые, шарнирные заклепочные, проволочные, соединители из полосовой стали, пластиковые заклепочные.

Материалы механических соединителей Flexco®: сталь оцинкованная/нержавеющая; сплавы RustAlloy®, MegAlloy®, Everdur®

Для гарантированного надежного и устойчивого соединения конвейерных лент используйте оригинальные замки Flexco®, USA

Flexco


Хотите воспользоваться бесплатной экспертной

поддержкой по техническим вопросам?

Девять из десяти наших клиентов уже оценили ее преимущества. Мы рекомендуем

воспользоваться бесплатной поддержкой наших специалистов, которые помогут в

выборе продукции и компонентов, необходимых для решения вашей задачи.

- НУЖНА ПОМОЩЬ? ПОЗВОНИТЕ НАМ: (050) 366-0036, +38 (098) 512-0828 или пишите на info@centrobelt.com -



Компания Flexco является надёжным партнёром для решения задач в области обслуживания конвейерных систем

FLEXCO Europe GmbH, которая располагается в городе Розенфельд (Германия), является ведущим международным поставщиком механических ленточных конвейерных систем транспортирования, инновационных устройств для очистки ленты, узлов центрирования лент, ударно-отражательных поверхностей и футеровки барабанов для лёгких и тяжелых конвейерных лент транспортёров. Они находят применение в самых различных областях, например, таких, как горнодобывающая промышленность, сталелитейные заводы или в области переработки древесины. Инновационные продукты увеличивают срок службы оборудования и снижают затраты на его обслуживание. В комплексе с консультациями экспертов, пользователи этой продукции могут постоянно поддерживать пропускную способность и производительность своей транспортирующей техники на самом высоком уровне.

Компания Flexible Steel Lacing Company (FLEXCO), базирующаяся в Довнерс Груве, штат Иллинойс/США, является главной управляющей компанией FLEXCO Europe GmbH. Есть также и другие дочерние компании в Австралии, Чили, Китае, Великобритании, Индии, Мексике, Сингапуре и Южной Африке. Компания FLEXCO ещё с 1907 года занимается оптимизацией конвейерных систем с так называемыми тяжелыми конвейерными лентами, используемыми, к примеру, в угольной промышленности или сталелитейных заводах непосредственно у потребителей. На протяжении многих лет, компания приобрела очень большой производственный опыт и разработала широкий спектр аксессуаров, который постоянно расширяется и улучшается. К ним относятся, например, устройства для очистки ленты и плуга, которые отвечают за то, чтобы при работе транспортёра после места разворота ленты транспортируемый материал к ней не прилипал. Инновационные облицовки барабана предотвращают проскальзывание ленты на приводном барабане, а направляющие ленточной системы исключают её возможное смещение. Системы боковой изоляции и ударно-отражательные поверхности обеспечивают предотвращение выпадения перемещаемого материала с ленты во время его транспортировки. Программа поставок включает также механические соединительные элементы, которые значительно упрощают техническое обслуживание и ремонтные работы ленточных конвейерных систем. С помощью использования инновационных решений, пользователи могут значительно сократить простои и повысить производительность оборудования.

До 2012 года группа была представлена на рынке компаниями «Вальтер Зюльцле ГмбХ» (Walther Sülzle GmbH) и «АНКЕР-ФЛЕКСКО ГмбХ» (ANKER-FLEXCO GmbH). В августе 2012 года произошло слияние этих двух компаний с созданием новой компании «Флекско Европа ГмбХ» (Flexco Europe GmbH). С 1991 года директором компаний был Вальтер Зюльцле (Walther Sülzle), правнук учредителя компании Вильгельма Зюльцле (Wilhelm Sülzle). В 2014 году на руководящем посту его сменил Ёрг Шайрер (Joerg Schairer). В группе компаний в Розенфельде в настоящее время работают 60 сотрудников. Они обеспечивают оборот средств в объёме 18 миллионов евро в год.

«Наша цель – в любое время иметь возможность с использованием инновационных продуктов выполнить требования потребителей нашей продукции», – говорит Ёрг Шайрер. «Для региона мы также всегда хотим быть привлекательным работодателем».

FLEXCO ЦЕНТРОБЕЛТ

Знаменитая продукция Flexco для всех типов конвейеров

1. Механические соединители Flexco®, Alligator®, Clipper®, Anker Lacing® просты в установке и чрезвычайно надёжны в эксплуатации

2. Футеровка барабанов Flexco® Flex-Lag® повышает производительность конвейерной установки, обеспечивает её длительный срок службы и проста в установке

3. Устройства для очистки ленты Flexco® Mineline™ отвечают за то, чтобы после прохождения лентой места разворота остатки транспортируемого материала к ней не прилипали

А еще инструмент, устройства защиты ленты в пунктах загрузки, уплотнительные борта, система контроля прямолинейности хода транспортерной ленты .... и много другое!

Скачать версию для печати

Демпферные станции Flexco® Modular Impact Beds UHMW с амортизационными скользящими балками.

Защита транспортерной ленты в зоне загрузки транспортируемого материала - решения Flexco® для повышения производительности транспортировочного оборудования

Регулируемые по углу наклона компоненты Flexco® Modular Impact Beds сокращают время выполнения работ по монтажу и упрощают обслуживание в процессе эксплуатации демпферной станции

Flexco объявила о добавлении модульных панельных демпферных станций со скользящими UHMW балками в линейку решений для зон загрузки конвейерных систем. Модульные демпферные станции спроектированы с максимальной емкостью, обеспечивая при этом полную герметичность, которая обеспечивает эффективную защиту зоны загрузки от просыпания. Новые модели Flexco® Modular Impact Beds имеют 600 мм - секционную конструкцию, которая позволяет выбирать компоновку своей зоны нагрузки в зависимости от требований к производительности конкретного конвейера. Модули также могут быть расположены параллельно друг другу в соответствии с длиной и требованиями конкретной зоны загрузки транспортера.

Flexco® Modular Impact Beds


Обучающие материалы Flexco®

Механики и специалисты, обслуживающие ленточные конвейеры, могут больше узнать о механической стыковке конвейерных лент соединителями Flexco® в Online Flexco University

Предприятия различных отраслей, от шахт и карьеров до элеваторов и пищевых фабрик, используют решения Flexco® для технического обслуживания конвейеров и стыковки лент, которые помогают увеличить срок службы, производительность и безопасность оборудования.

Для предоставления подробной информации о применении механической стыковки конвейерных лент Flexco® предлагает информационные материалы, видео и online курс на FlexcoUniversity.com

Flexco®

Также, вы всегда можете обратиться к нашим специалистам за любой технической информацией о применении продукции Flexco® и современным технологиям стыковки конвейерных лент.

Звоните: +38 (050) 366-0036 +38 (098) 512-0828

Пишите: info@centrobelt.com